三峡大学再获批国家自科基金重点项目1项

　　近日，三峡大学牵头申报的国家自然科学基金高铁联合基金重点项目“高速铁路开挖卸荷条件下泥岩松弛-湿胀耦合作用机理与基底微膨胀变形控制技术研究”获立项资助。这是该校今年获批的第2项重点基金项目，也是该团队继2014年获批国家自然科学基金重点项目后再次获批该类型的项目。

　　高速铁路基础研究联合基金（以下简称高铁联合基金）由国家自然科学基金委员会-中国国家铁路集团有限公司共同设立，旨在发挥科学基金的导向和协调作用，促进产学研结合，吸引和调动社会科技资源开展以我国高速铁路发展为背景的相关领域基础研究工作，推动我国铁路行业自主创新能力提升。高铁联合基金结合国家战略发展需求，主要资助我国铁路行业中与高速铁路发展密切相关领域的具有重要科学意义和应用价值的重大关键科学技术难题及共性问题的研究。

　　李建林教授团队长期从事开挖卸荷岩体力学理论与应用研究，研究成果丰硕。此次高铁联合基金重点项目的获批，是学校土木工程一流学科建设取得显著成效的标志性体现。（通讯员：三峡大学王春娥 雷勇）