西南交通大学两教授获全国创新争先奖状

　　未来网高校频道6月1日讯(记者 杨子健 通讯员 刘中慧）5月30日，人力资源社会保障部、中国科协、科技部、国务院国资委公布了《关于表彰第二届全国创新争先奖获奖者的决定》。

　　决定授予三代半导体(氮化镓)创新团队等10个团队第二届全国创新争先奖牌；授予丁健等28名科技工作者第二届全国创新争先奖章并享受省部级表彰奖励获得者待遇；授予丁奎岭等258名科技工作者全国创新争先奖状。本次共有来自81所高校的学者获得奖章和奖状。

　　西南交通大学张卫华教授、王开云教授荣获全国创新争先奖状，获奖人数位居全国14位。张卫华教授作为“复兴号动车组研发创新团队”核心成员获得全国创新争先团队奖。

　　据了解，张卫华教授是轨道交通领域知名学者，从铁路提速、高速铁路和未来轨道交通，始终活跃在创新的第一线。主持建成高速列车数字化仿真平台、基础研究实验平台和服役性能研究实验平台，带领团队完成我国所有高速列车的动力学研究与参数优化设计，在中国高铁创新发展中发挥重要作用，获得5项国家科技进步奖。张卫华教授作为“复兴号动车组研发创新团队”核心成员获得全国创新争先团队奖。他坚持创新发展，近三年结合主持项目，围绕下一代高速列车、高速铁路系统安全保障技术和超高速低真空磁浮交通做出创新研究成果，引领未来轨道交通发展，支撑我国交通强国战略的实施。

　　王开云，西南交通大学牵引动力国家重点实验室主任，研究员、博士生导师，国家杰出青年基金、中国青年科技奖获得者，享受国务院政府特殊津贴专家，国家“万人计划”领军人才。长期奋战在我国铁路科研第一线，爱岗敬业，恪守学术道德。2019年主持获得了国家科技进步二等奖1项，该项目针对纵向冲动引发重载列车运行安全及轨道结构运用安全等制约我国重载铁路技术发展的瓶颈问题，开展了重载列车与轨道相互作用安全保障关键技术研究，构建了重载列车与轨道动态相互作用的系统分析方法，提出了降低列车纵向冲动、减轻轮轨动力作用等技术；在我国10多个重点工程中得到了大规模成功应用，产生了重大社会经济效益，该成果在国际上产生了重要影响。另外，王开云还作为主要完成人曾获国家科技进步一等奖（排名第3）、二等奖（排名第9）各1项。